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航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）公布了2025年第二季度和上半年未经审计的财报。
TEN总裁兼首席运营官George Saroglou表示，“随着船队接近满负荷运行，最低在手租约总租金达到37亿美元，我们确信TEN能给租船人和投资者创造价值。”
具体而言，2025年二季度，TEN实现营业收入1.9亿美元，同比减少9.7%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为9390.0万美元，同比减少17.2%；营业利润达到5004.1万美元，同比减少51.4%；净利润为2829.0万美元，同比减少63.5%。
TEN船队日均TCE在二季度达到30767美元，同比增减少10.1%；船队单船日平均营运成本达到9982美元。二季度其船队在航率达到96.6%。
2025年上半年，TEN实现营业收入3.9亿美元，同比减少6.1%；调整后EBITDA为1.9亿美元，同比减少9.7%；营业利润达到1.1亿美元，同比减少38.2%；净利润为6719.2万美元，同比减少49.1%。
TEN船队日均TCE在今年上半年达到30754美元，同比增减少9.1%；船队单船日平均营运成本达到9743美元。上半年其船队在航率达到96.9%。
船队更新
财报披露，TEN将其在韩华海洋订造的32万载重吨VLCC数量增加到3艘，将于2027年和2028年交付。此外，TEN还持有第4艘VLCC备选订单。
与此同时，TEN还出售了3艘老船，增加了6000万美元现金储备并实现了约900万美元的资本收益。
此举是TEN“动态更新计划”的一部分，TEN致力于通过建造高规格、环保船舶来满足客户需求，“船队增长”是TEN战略的核心支柱。
此前，TEN在三星重工订造了9艘DP2穿梭油轮，并与巴西国油（Petrobras）旗下子公司Transpetro签署15年光租合同，这是今年最大的油轮交易之一。
TEN成立于1993年，是世界上最早、最成熟的上市航运公司之一。TEN目前在原油、成品油轮和LNG船领域运营着由82艘船舶组成的多元化船队，总计约1100万载重吨。
最近TEN刚从三星重工接收了DP2穿梭油轮“Paris 24”，预计四季度将接收另1艘姊妹船“Silia T”轮。截至目前，TEN的新造船数量增至21艘，包括10艘穿梭油轮、1艘苏伊士型油轮和7艘成品油轮，以及3+1艘VLCC。
特别值得一提的是，TEN的新造船订单都有石油巨头的长期合同支持，使其在手租约总租金达到37亿美元。
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